रेलवे के बड़े फंड से सामाजिक दायित्व

नई दिल्ली: रेलवे 7 वें वेतन आयोग की सिफारिशों को लागू करने के बाद अपने कर्मचारियों के वेतन और पेंशन पर अतिरिक्त 22,000 करोड़ रुपये खर्च कर रहा है, जिससे इसकी वित्तीय सेहत पर असर पड़ा है, रेल मंत्री पीयूष गोयल ने बुधवार को लोकसभा में कहा।

रेलवे के परिचालन घाटे पर एक सवाल के जवाब में, गोयल ने कहा कि अपने सामाजिक दायित्वों के तहत आर्थिक रूप से असक्षम क्षेत्रों में नई लाइनों और ऑपरेटिंग ट्रेनों का निर्माण भी अपने धन की एक बड़ी मात्रा को छीन लेता है।

“7 वें वेतन आयोग की सिफारिशों के लागू होने के बाद, रेलवे कर्मचारियों के वेतन और पेंशन के लिए 22,000 करोड़ रुपये से अधिक का खर्च आया है। इसने समग्र परिचालन नुकसान में योगदान दिया है,” उन्होंने प्रश्नकाल के दौरान कहा।

मंत्री ने कहा कि रेलवे स्वच्छता पर बहुत पैसा खर्च करता है, उपनगरीय रेलवे ट्रेनें, गेज रूपांतरण और अन्य चला रहा है।

उन्होंने कहा, “इन सभी की लागत और रेलवे पर प्रभाव है।”

“जब हम समग्र चित्र देखते हैं, 7 वें वेतन आयोग की सिफारिशों को लागू करते हैं और सामाजिक दायित्वों के तहत चलने वाली ट्रेनों का परिचालन अनुपात केवल एक वर्ष में 15 प्रतिशत कम हो जाता है,” उन्होंने कहा।

गोयल ने कहा कि सामाजिक दायित्व खर्च और व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य क्षेत्रों में चल रही गाड़ियों के बजट को अलग करने की संभावना तलाशने का समय आ गया है।

नियंत्रक एवं महालेखा परीक्षक (कैग) की एक रिपोर्ट के अनुसार, जिसे सोमवार को संसद में पेश किया गया था, रेलवे ने 2017-18 में 98.44 प्रतिशत का परिचालन अनुपात दर्ज किया जो पिछले 10 वर्षों में सबसे खराब है।

राजस्व के खिलाफ खर्च का एक मापक, परिचालन अनुपात दर्शाता है कि रेलवे कितनी कुशलता से चल रही है और इसके वित्त कितने स्वस्थ हैं। 98.44 प्रतिशत के ऑपरेटिंग अनुपात का मतलब है कि रेलवे ने 100 रुपये कमाने के लिए 98.44 रुपये खर्च किए।

रेलवे के वित्त पर अपनी रिपोर्ट में राष्ट्रीय लेखा परीक्षक ने कहा कि रेलवे 1,665.61 करोड़ रुपये के अधिशेष के बजाय 5,676.29 करोड़ रुपये के नकारात्मक संतुलन के साथ समाप्त हो गया होगा, लेकिन एनटीपीसी और इरिक्सन से प्राप्त अग्रिम के लिए।